松島基地でブルーインパルスを楽しもう!

航空祭で何万人もの人が集まるブルーインパルスのアクロバット飛行。平日の松島基地では訓練が行われており、誰でも無料で見学することができます。見に行きたいけど、どこで見るの?いつ飛んでいるの?近くに御飯食べるところある?ブルーインパルスのグッズをおいてあるお店は?などなど、フィールドアクロ見学に役に立つ、松島基地周辺の情報をお届けします。

このブログについて

 華麗なアクロバット飛行で多くの人を魅了する『ブルーインパルス

 


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シーズンになれば全国各地の航空祭やイベントでアクロバット飛行を展示しますが、天候により中止になることもよくある話。

 

実際に航空祭でのアクロバット飛行を計画しても、1回も見ることができなかった年もありました。

 

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しかし、平日に松島基地に行くことができれば、アクロバット飛行を見るチャンスがかなり増えます。(今まではイヤイヤやっていた休日出勤にやる気がみなぎる?)

 

航空祭と違って人が少なく混雑していないのも魅力ですね。

 

このブログでは平日に松島基地ブルーインパルスフィールドアクロを見学するときに役に立つ情報(見学する場所、グッズを売っているお店、航空無線、周辺のグルメ情報、便利グッズなどなど)をまとめていきたいと思っています。

 

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↓各記事へのリンクです。

blueimpulse.hatenablog.com

 

 

blueimpulse.hatenablog.com

 

 

blueimpulse.hatenablog.com

 

 

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2018.8.25東松島夏祭りブルーインパルスJr

HDDを整理していたら、2018年の東松島夏祭りがなぜか未整理のまま残っていました^^;

 

コロナのおかげで時間があるので、整理したものをアップしたいと思います。

 

 毎年8月4週目の土曜日が東松島夏祭り、日曜日が松島基地航空祭ブルーインパルスが飛びまくるのでファンには待ちに待った最高の期間となっています。

 

松島基地航空祭は駐車場が混雑するので早朝から動かなければいけなかったり、航空祭終了後の渋滞が酷かったりするのですが、東松島夏祭りはそれほどまでには混雑しないので、ゆっくり楽しむことができると思います。

 

ブルーインパルスJrの展示走行?もあるので写真撮影してみました。

 

 

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 Jrは4機体制

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s-P24A7156 posted by (C)gohee

 

1番機の方

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s-P24A7167 posted by (C)gohee

 

2番機の方

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3番機の方

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4番機の方

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s-P24A7174 posted by (C)gohee

 

ヘルメットを装着

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少し緊張??お笑い担当のJrですがところどころ真剣な表情が。

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シールドをおろしたところ。ぐっと引き締まります。

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s-P24A7225 posted by (C)gohee

 

動きを出したくて流し撮りをしているんですが、これが難しい!

SSをかなり落とさないと流れません。

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s-P24A7242 posted by (C)gohee

 

一脚とフィルターも使っているんですが、ピンボケ写真を大量生産してしまいました。

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s-P24A7247 posted by (C)gohee

 

次の写真はどこにもピントが合って無くて、ホントからしたらボツ写真なんですが、厳しくしちゃうと写真がなくなってしまうので^^;動きがあっていいかなと、自分に甘くなってしまいます。

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s-P24A7266 posted by (C)gohee

 

 

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s-P24A7275 posted by (C)gohee

 

 

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3番機の見せ場、1人コークスクリュー!!

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s-P24A7336 posted by (C)gohee

 

 

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s-P24A7350 posted by (C)gohee

 

最後はお手振り!

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s-P24A7373 posted by (C)gohee

 

観客の皆さんもみんな笑顔です

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s-P24A7383 posted by (C)gohee

 

 

 

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やり終えた、いい表情

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s-P24A7397 posted by (C)gohee

 

最後はいつもの

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s-P24A7416 posted by (C)gohee

 

ばーい

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s-P24A7420 posted by (C)gohee

 

サンキュー(なぜかピンぼけしてしまった)

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s-P24A7426 posted by (C)gohee

フィールドアクロ観戦記 2020.6.18

コロナウイルスの影響で県外移動自粛になり、しばらくフィールドアクロ観戦に行くことができませんでしたが、6月から移動自粛解除になったため、基地活も再開です。

 

6/18、3rdにフィールドアクロが予定されていたので、久しぶりに松島基地に向かいます。

 

出発は前日の6/17仕事が終わり次第出発。温泉に入ったあと、定番の香港飯店でジャージャー麺です。

 

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相変わらず美味い!

 

ドライブは順調に進み、古川の道の駅で車中泊です。この道の駅は新しいため、洗面所はお湯が出るし、トイレもとても綺麗です。大通り、市街地に近いですが、夜は静かで快適に寝ることができました。

 

 

 

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6/18、6:30古川出発、7:30松島基地に到着です。

 

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ハンガー前には3機並んでいました。フィールドアクロは3rdのみでしたが、久しぶりだったので金華に行くとき、帰ってきたときに手を振りまくりました。

 

お昼ごはんはこれまた久しぶりの斎太郎食堂。B定食がカツオの刺身定食と目光の唐揚げ定食が選べたので非常に悩みましたが、カツオの刺身定食にしました。

 

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相変わらずの絶品です!!!

 

基地に戻って無線を聞いていると13:00頃シャーク?シャープ?という聞き慣れないコールサインが聞こえてきました。

 

F-2が降りてきたので、なんだF-2か(失礼)と思っていたら、でっかいタンクが付いていました。さらに松島基地F-2は2人乗りですが、1人乗りです。

 

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築城基地F-2のようでした。

 

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先日の謎の気球を撃墜しに来たようです(嘘)

 

 

 

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その後3rdがスタートします。

 

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飛んだのは2機、ポジション1.4のようでした。

 

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雲が多くて背景が真っ白です。

 

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新隊長になってからのファンブレイクは機体の間隔が更に接近しているように感じました。気のせいかな?

 

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25エンドで見ていたら、デルタループ(だったかな?)が丁度真上で行われました。

 

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これはカメラを真上に向けて、ブルーが真上から真下へ降下してくる瞬間です。

 

久しぶりに降りるところをドアップで狙ってみました。

 

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近いと音もすごいので大迫力です。

 

 

 

 


 

 

 

 

 

 

このあとハンガー脇に行ってお疲れさまでしたのお手振り。

 

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4番機長岡さん、1番機新隊長遠渡さん、後席は6番機新メンバー眞鍋さんのようでした。

 

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ブルーインパルスの感謝飛行で思うこと

5/29、12:40~13:00にかけて、医療従事者の皆様に敬意と感謝の気持ちを届けるために、ブルーインパルスが都心上空を飛行しました。

 

ツイッター等を見ていると、ブルーインパルスをみて喜んでいる方が多くいるようで、良かったなと思います。

 

ただやはり、税金の無駄遣いとか医療関係者に必要なのはマスクとか消毒液などの物資だという人もいらっしゃるようです。

 

確かにブルーインパルスの飛行にはお金がかかりますが、今回の飛行のために特別に税金を使って飛んだわけでは無いと思います。

 

 

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というのも彼らは飛行訓練をするのが仕事なので、感謝飛行をしなくても平日は訓練のために毎日飛んでいます。

 

都心上空を飛んでいるか松島基地上空を飛んでいるかの差だけなんです。(機材の輸送等の費用はかかると思いますが)

 

マスクとか消毒液などの医療物資の調達は厚生労働省の管轄とのこと。

 

防衛省防衛省の範囲内で、医療関係者を励ますイベントを考え実行したということのようです。

 

 

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さて今回の感謝飛行で思ったことですが、1つ目は「隊形の説明が欲しかったな~」ということ。

 

最初の1周目はデルタ隊形でした。写真は新潟のイベントで飛んだときのデルタ隊形です。

 

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そして2周目はフェニックス隊形でした。

 

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フェニックス隊形は東日本大震災が起きてからずっと中止になっていた松島基地航空祭が復活したときに披露された割と新しい隊形です。

 

その名の通り、何度でも蘇るといわれている伝説の不死鳥「フェニックス」の形をした隊形で、熊本など被災した各地で披露されてきました。

 

 

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この隊形には、「諦めない限り何度でも復活できる」というブルーの気持ちが込められていると思います。

 

見ていた人は気づいてもらえたかな?説明無いとわからないですよね。

 

 

 

同じく移動中のブルーインパルスが、スモークで「サンキュー」のモールス信号を書いたという話です。

 

よく考えたなーと感心しましたが、一般の人は気づくの難しいかな。

 

防衛省ツイッターなどでこの辺の説明があれば、さらに理解が深まるんじゃないかなと思います。

 

 

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もう一つはキューピットを入れてほしかったなということ。

 

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市街地だと難しいのかな?でも六魂祭でも披露したのでレベルキューピットだったら無理じゃないはず??

 

5番6番機のみならず、1番機と2番機、3番機と4番機でペアくんで巨大ハートを3つ書いちゃえ。

 

 

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最後の一つは、今回で終わりではなくて、日本各地を何箇所も回ってもらいたいと思っています。

 

東京だけじゃなく、大阪、北海道、たくさんの地域で飛行して、みんなに空を見上げてもらいたいなと思います。

 

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フィールドアクロ観戦記 2020.1.24

この日は基地HPにはフィールドアクロの予定は載っていませんでしたが、NOTAMに急遽1stと2ndに追加されていたので松島基地へ向かいます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

7:20、ハンガー脇に到着。

 

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天気もよく清々しい朝でした。

 

しかし、いつもはいないマスコミのみなさんが多数います。

 

しかも、続々と増えてきます。

 

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5機でのオリンピックシンボル初練習のようでした。

 

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一度飛んでは位置を修正する指示が飛びます。

 

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少しずつ間隔を調整していました。

 

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この日は晴天で雲が少なかったので、スモークがよく見えます。

 

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1stはオリンピックシンボルの練習のみ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

マスコミの皆さんはここで帰って通常の松島基地に戻ったところで、2ndのフィールドアクロがスタートしました。

 

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昨日の続きなのか、4シップインバートが繰り返し行われました。

 

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よく見ると1機だけ逆さまにならないで飛んでいます。

 

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この頃は2番機のRYUさんがORになるかならないかの頃だったので、その訓練だったのではないかと予想しています。

 

完成形ではない訓練を見れるのも松島基地のいいところです。

 

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最近この4シップインバートを真下で見るのが大好きです。

 

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4機が背面の密集隊形で飛んできて、コックピットのパイロットが見えます。

 

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やはり飛行機なので真上を通ったときのスピードはかなり早く、カメラで追うのは大変です。

 

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まだイマイチ追いきれていません。

 

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まだまだ実際の迫力が出し切れていないと思います。

 

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大好きなダブルロールバック

 

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2ndが終了したところでお昼ごはん。

 

マツコの知らない世界でタンメンの世界を見た影響で食べたくなり、ラーメン屋さんへ。

 

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タンメンをいただきました。

 

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美味し!

 

帰ろうと思ってコンビニで買い物をしていたら、なんと3rdのフィールドアクロがスタートしました。

 

慌てて松島基地に向かいます。

 

カメラ準備する暇がなかったので、写真はありません(T_T)

 

 

 

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フィールドアクロ観戦記 2020.1.23

この日は8:20に松島基地に到着したもののかなり雲の多い空でした。

 

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2ndにフィールドアクロがスタートしました。

 

基地内のギャラリーがやけに多いです。

 

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RW07上がり

 

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3機3区分のようでした。

 

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途中で変則的になり、4シップインバートを繰り返し練習しています。

 

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背面飛行でこの機体の近さ。迫力満点です。

 

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何回か繰り返して練習しています。

 

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桜は雲とかぶって見えづらくなってしまいました。

 

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あまり見ないパイロットがいるな~と思っていたら

 

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なんと基地司令のようでした^^;

 

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2ndが終わったのでお昼ごはんです。いつもの斎太郎食堂にしました。

 

今日の日替わり定食は、なんとクジラの刺身定食でした。

 

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激旨です。馬刺しと似ています。若干の獣臭がしますが、生姜で食べると中和されてとても美味しいです。

 

3rdは予定されていたものの、小雨が降っている状態でまずキャンセルになるだろうと思って車で昼寝をしていました。

 

ところが予想に反してフィールドアクロがスタートしました。

 

慌てて外に飛び出します。

 

フィールドアクロは航過飛行で3パスで終わりました。

 

と思ったら、バケツが出てきて水掛けが始まります。(1/23!)

 

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ドルフィンキーパーの幕田さんのラストフライトのようでした。

 

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だから小雨でも飛んだんでしょうね。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

この時点で次の日はフィールドアクロの予定はなかったのですが、連休だったため仙台駅前でゆっくり飲むかと思い、駅前のビジネスホテルに泊まります。

 

居酒屋は以前から気になっていた、「飛梅」さんにしました。

 

ここは目の前で牡蠣を炭火で蒸し焼きにして食べることができます。

 

16:00に予約を入れて早めの晩酌スタートです。

 

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お通しの牛タン入りつくね

 

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最初は生ビールとせりの浅漬。

 

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ここは16:00~18:00まで「かっきーアワー」となっていて飲み物やメニューの一部がなんと半額となっています。

 

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牡蠣1個190円はいいですね。

 

サワーと日本酒なんかもあるので、かっきーアワーはお得です。

 

早速牡蠣を3個頼みます。

 

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作業は店員さんがやってくれます。

 

時間になったら皿に移してくれるので、お客さんは何もしなくていいです。

 

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硬すぎず、ちょうどいい焼き加減!

 

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上の階のホヤ専門店と同系列のお店なのでホヤがおいてあるのもいいです。

 

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ホヤ卵をいただきます。

 

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 美味い!!

 

ここで日本酒投入。

 

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升酒がまたいい!!

 

牡蠣3個追加。

 

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笹かまも追加!

 

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ここで明日のノータムチェックしていないのを思い出します。

 

まあ、無理だろうなと思っていたのに、1stと2ndにノータムが追加されています!!

 

明日も早起きになるので、居酒屋さんは早めに切り上げおあいそします。

 

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んんん、生ビールが少し高いか??思ったほど安くなりませんでしたが、焼きたての牡蠣が美味しかったので満足です。

 

ビジネスホテルでいつものように爆睡するのでした。

 

 

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松島基地周辺の撮影ポイント

松島基地周辺にはたくさんの撮影ポイントがあり、場所によってフィールドアクロの見える角度が違います。

 

同じ科目でも見る角度によって見栄えが変わってきますので、何度通っても飽きることはありません。

 

ここではフィールドアクロの撮影ポイントをご紹介したいと思います。

 

松島基地周辺は2020年5月現在でも大震災の復旧工事が行われているため、道路事情がかなり頻繁に変更になります。撮影ポイントに行く際は実際の工事看板や表示に従い、復旧工事の妨げとならないようにご配慮お願いいたします。

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1.ハンガー脇

 

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定番中の定番、ブルーハンガーの脇にある防潮堤の上です。

 

おすすめポイント

ここのおすすめポイントは、搭乗前、出発前、降りたあとにパイロットと手を振りあえるところでしょう。

 

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ウォークバックが終わったあと観客に手を振るパイロットたち

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T-4から降りて戻るときにも手を振ってくれる


2019.1.23 2ndいってらっしゃい2

 

運良くラストフライトに当たれば水かけも見ることができます。

 

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真冬でも水をかけられるパイロット。丈夫な体をお持ちです。

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この日はキッカスさんのラストフライトでした

 

行き方

 

松島基地沿いの道路にある車屋さんから防潮堤に向かう砂利道に入ります。

 

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少し行くと車屋さんの駐車場を超えたところに空き地があります。見学者の駐車場になっているようです。

 

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ここに車を止めて歩いて防潮堤に向かうと右手にブルーハンガーがあります。

 

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立入禁止の看板を越えて中に入ると自衛隊員さんが走ってきて注意されますので気をつけましょう。

 

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 2.25エンド

 

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ランウェイ25の石巻側にある撮影ポイント。ポイントというよりもただの砂利道です。

 

おすすめポイント

ランウェイ25での着陸、ランウェイ07でのテイクオフ、ランウエイに沿って飛行する科目は真上を飛んでくれるので、迫力満点です。

 

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RW25での着陸 頭上をブルーインパルスが通り抜けます

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4シップインバート これも真上を通ります

 

背の高い金網があるので金網越しに摂りたい場合は三段以上の脚立が必要になります。

 

行き方

先程のハンガー脇防潮堤から歩いていけます。

 

車を停める空き地もあるにはあるのですが1~2台しか停められないので、歩いていったほうが無難だと思います。

 

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3.新防潮堤

 

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松島基地の南側に新設された防潮堤です。

 

防潮堤の前は広いスペースがあり、車を駐車することができます。

 

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防潮堤沿いの砂利道は復興工事車両が通ったりしますので、出入り口を塞がないようにしましょう。

 

おすすめポイント

北~南に移動する科目を真下で見ることができるので大迫力です。

真上を通るワイドトゥデルタループは一見の価値があります。

 

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新防潮堤は東西に長く建設されていて自由に歩くことができるので、移動をすることによって逆光を避けることができるのも良い点です。

 

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無風のときには川面に映る逆さキューピットを狙うことができる

 

行き方

矢本海浜公園の第三駐車場の方から揚水機場を目指すといくことができます。

 

 

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4.矢本海浜公園

 

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松島基地南東に新設された公園です。

 

子供の遊具にもブルーインパルス

 

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自動販売機にもブルーインパルスです。

 

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おすすめポイント

 

遊具や子どもたちとブルーを絡めたり、一風変わった写真を狙うことができます。

 

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噴水とブルー この日は天候が悪く曇りだったのでいまいち

 

トイレや自販機、隣のグラウンドゴルフ場には食堂があるのでとても便利です。

 

 

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バーベキューをしながらブルーを見ることもできる

 

行き方

 

大きい公園で案内看板もでているので迷うこと無く行けると思います。

 

 

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5.33エンド

 

ランウェイ33は強風のときに使うランウェイで、台風並みの強風時に上りと下りを見ることができます。

 

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おすすめポイント

 

着陸の時に手が届きそうなほど近くを通るので大迫力です。

 

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行き方

 

新防潮堤を歩いて西に進みます。歩いてしかいけません。

 

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6.ランウェイ07エンド

 

ランウェイの西の端になります。かなりショーセンターから離れた感じになるので、私はあまり使ったことがありません。

 

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おすすめポイント

 

調査中です^^;

 

 

行き方

 

管制塔の方から基地外周に沿って西に行った端になります。

 

 

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7.お手振りポイント

 

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管制塔の若干西側に駐車スペースがあり、ここも撮影ポイントとなっています。

フィールドアクロは若干センターから右にずれて見る感じになります。

 

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7台ぐらい停められる駐車スペースがある

 

おすすめポイント

 

ランウェイ25運用時着陸してからハンガーに戻るとき、ランウェイ07運用時離陸する前、タキシング中にパイロットが手を振って応えてくれます。

 

 


2018.12.20 ブルーインパルス②


2018.12.20 ブルーインパルス③

 

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行き方

 

 セブンイレブンから左に入り、パチンコ屋さんを過ぎたあたりで左に入ります。道沿いに走ると滑走路西側が見えてくるのであとは目視しながら行けると思います。

 

 

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8.管制塔脇防潮堤

 

管制塔の脇にある防潮堤とその付近の砂利道も人気の場所となっています。

 

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以前はほぼショーセンターだったのですが、最近はセンターがブルーハンガー付近になったので、若干右側から見る感じになりました。(日によってショーセンターが管制塔付近に移ることもあります)

 

おすすめポイント

 

田んぼの稲が育つと、田んぼの緑と青空をバックにブルーインパルスのスモークがきれいに写ります。

 

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1機多いのはカメラシップ。この日はカメラマンの黒澤さんにより撮影が行われていた


 

フィールドアクロが終わってからフェンスまで歩いていくと、パイロットと手を振りあえるのも良いポイントです。

 

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行き方

 

先程と同じく、セブンイレブンから左に入り、パチンコ屋過ぎたあたりで左に入ります。あとは基地沿いに沿っていくと管制塔付近にいくことができます。

 

 

 

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 9.ランウェイ15エンド

 

こちらも強風時に運用されるランウェイになります。

 

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おすすめポイント

 

ここはフィールドアクロのときにはかなり離れてしまうので撮影ポイントとしては難しくなりますが、降りてからブルーハンガーに戻るときに非常に近くを通ります。

 

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人も少ないのでほぼ独占できるところがいいところです。

 

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行き方

 

セブンイレブンの信号を挟んだ向かいに駐車スペースがあるので、そこに車を止めて防潮堤の上を歩いていきます。

 

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車をおいて歩いていく

 

埋め込んだ地図は駐車スペースまでしか載っていません。かなり奥まで行けるので歩いていきましょう。

 

 

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 10.滝山公園

 

松島基地の北西にある山の上にある公園です。唯一俯瞰から眺めることができる場所です。

 

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おすすめポイント

 

桜の季節には桜の花とブルーを絡めて撮ることができる場所です。

 

輝く海の上を飛ぶブルーインパルスも撮ることができます。

 

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行き方

 

 

まとめ

 

松島基地は1日中ほぼ逆光になりますが、時間帯と科目によって順光にすることができます。

 

そして離れた日本三景の松島からも撮影することができるようです。

 

まだまだたくさんのポイントが見つかりそうです。

 

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ブルーインパルスの無線で覚えておきたいフレーズ、航空無線の英語の勉強方法

いざ航空無線を聞いてみると、ほとんどが英語で何を言っているか聞き取れないと思います。

 

しかし、聞けるようになってくると、どのランウェイから離陸するのか、何区分で飛ぶのか、次の科目はなにか、どのランウェイに着陸するのか、などなど様々な情報を入手することができます。

 

ここではブルーインパルスの無線で覚えておきたいフレーズ、航空無線の英語の勉強をするのに便利なサイトを紹介したいと思います。

 

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ブルーインパルスの無線で覚えておきたいフレーズ

 

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MissionGo

出発前のブルーコントロールとの交信で「MissionGo」というのがかっこいいので聞きたいところです。ただカッコいいだけです(笑)

 

ランウェイ〇〇

離陸前にどこの滑走路にいくか航空管制から指示があります。

松島基地の場合は

  • ランウェイツーファイブ(25)石巻方向から
  • ランウェイワンファイブ(15)仙台方向から
  • ランウェイスリースリー(33)海側から、強風用

 のどれかになります。

 

フィールドアクロ イン 〇〇

無線を聞いていて、

「ウィル・ビー・スタート・フィールドアクロ・イン・マツシマ・エアベース」といったら松島基地上空でフィールドアクロが実施されます。

 

「ウィル・ビー・スタート・フィールドアクロ・アラウンド・キンカ」といったら、海の方に行ってしまうので松島基地では見れなくなってしまいます。

 

クリアーフォーテイクオフ

クリアーフォーテイクオフと聞こえたら離陸準備完了です。いよいよブルーインパルスが離陸します。

 

飛行区分

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4機が密集隊形で飛行するファンブレイク 左後方から飛んでくる

 5番機と6番機がテイクオフしたあとにローアングルキューバン、ロールオンテイクオフを披露します。

 

その後に会場左手後方から1~4番機がファンブレイクで飛んできます。

 

会場左手後方というのは松島基地の場合、ブルーハンガーを背にして左後方です。

 

フィールドアクロにはショーセンターがあり、それがだいたいブルーハンガーで、海側が正面、石巻側が左、仙台方向が右となります。

 

(ショーセンターが仙台側に移ることもあります。松島基地航空祭のときは90度右に向いて仙台方面が正面、石巻方向が後方に変わります)

 

ファンブレイクが終わると雲の高さ(シーリング)を見てその時のフィールドアクロが何区分か発表になります。

 

「SKC(←言ったり言わなかったり)、1区分!!」というように言われます。

  • 第1区分→シーリング1万フィート以上
  • 第2区分→シーリング7千フィート以上
  • 第3区分→シーリング5千フィート以上
  • 第4区分→シーリング3千フィート以上

 となっています。

 

途中で変更になることもあります。

 

科目名

フィールドアクロの最中は飛んでくる方向は話してくれませんが、科目によって飛んでくる方向が決まっているので科目名を聞いて飛んでくる方向を判断します。

 

必ず科目名を言うわけではありません。言わないときもあるので、そのときは科目の順番を覚えて、次はキューピットだから正面からくるというように判断していきます。

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会場正面(海側)に現れるキューピット

フィールドアクロが進んでいって、ローリングコンバットピッチ→コークスクリューで終了になります。

 

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最後の前の科目、ローリングコンバットピッチ。ここまで来るともう少しでフィールドアクロが終了します

 

ミッションコンプリート

ミッションコンプリートといったらフィールドアクロは終了になります。

 

ランウェイ〇〇、クリアトゥーランド

このフレーズが出ると着陸準備完了です。ブルーインパルスが着陸してきます。

 

以上がフィールドアクロを見るときに覚えておくと便利なフレーズとなります。

 

 

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もっと航空無線が聞けるようになりたい時は

 

今はYou Tubeに航空管制についてのチャンネルがあるので、そこで英語を聞きながら覚えるのがいいと思います。

 

最初は無線の本を買ってきて文字で交信の勉強をしていましたが、最初は文字でわかっても耳で聞き取れないんですよね。

 

You Tubeだと喋りながら解説してくれますのでより実践的です。

 

あ、このフレーズ聞いたことあるというときが何度もあると思います。

 

私が一番勉強になったのがATC 航空管制解説」というチャンネルです。

 

www.youtube.com

 

すごくわかりやすく話してくれますので離陸、着陸の無線の仕組みなど理解しやすいと思います。

 

無線の他にもメターの解説も始まりましたのでチャンネル登録して更新を楽しみにしています。

 

全部の動画が勉強になると思いますが、航空無線の勉強で特にお勧めしたいのが以下の動画です。

 


離陸許可と着陸許可の出し方 Cleared For TAKE-OFF【航空管制解説講座】


到着機と出発機を同時に管制する方法【航空管制解説講座】


数字とアルファベットの読み方 高度計規正値とフォネティックコード【航空管制解説講座】


地上走行の指示と出発機に対する情報の提供 TAXING【航空管制解説講座】


これだけ知っていればエアバンドの内容がわかる!基本の管制用語【航空管制解説講座】

 

 

まとめ

松島基地で航空無線を聞くためには、無線を用意して設定したり、英語がわかるようになったり…など準備も必要ですが、聞けるようになるとフィールドアクロの楽しさが倍増するので、ぜひ楽しんでいただきたいと思います。

 

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